{"id":317,"date":"2016-06-28T18:04:56","date_gmt":"2016-06-28T17:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/web.io\/construction\/?p=317"},"modified":"2018-08-02T12:27:55","modified_gmt":"2018-08-02T12:27:55","slug":"suelo-tecnico-de-acero-con-elementos-amortiguadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/suelo-tecnico-de-acero-con-elementos-amortiguadores\/","title":{"rendered":"Suelo t\u00e9cnico de acero con elementos amortiguadores"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Para reducir el ruido de impacto y el ruido a\u00e9reo eficazmente en esta vivienda de la parte vieja donostiarra se utiliz\u00f3 el sistema Granab, m\u00e9todo patentado de suelo t\u00e9cnico de acero que incorpora elementos amortiguadores.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

La obra se realiz\u00f3 en un piso de unos 150 m2 <\/sup>situado en la calle Campanario de la parte vieja donostiarra; una de las m\u00e1s antiguas e hist\u00f3ricas de esta emblem\u00e1tica ciudad. Contaba con un forjado de madera con una antig\u00fcedad de aproximadamente 120 a\u00f1os. Se ejecut\u00f3 un suelo ac\u00fastico y t\u00e9cnico con el sistema de suspensi\u00f3n para suelos flotantes Granab<\/strong>, fabricado en Suecia y distribuido por AMC Mecanocaucho.<\/strong><\/a><\/p>\n

En esta obra fue necesario enfrentarse ante diferentes retos debido a la antig\u00fcedad del piso a reformar. En primer lugar era necesario salvar unos desniveles de hasta 25 cm <\/strong>de diferencia en altura del forjado original. Adem\u00e1s, por requisitos del dise\u00f1o, hab\u00eda que realizar unas rampas a diferentes niveles.<\/p>\n

Se deseaba incorporar un suelo t\u00e9cnico que fuera registrable<\/strong>. Esto permitir\u00eda al propietario resolver de manera sencilla futuras reparaciones y cambios<\/strong> en las diferentes instalaciones de luz, datos, agua, calefacci\u00f3n, etc. Finalmente, como requisito m\u00e1s importante, se deb\u00eda asegurar un comportamiento ac\u00fastico<\/strong> superior a los niveles exigidos por las vigentes normas en actividades hoteleras y as\u00ed evitar el cese de la actividad por el incumplimiento de las mismas, y despejar posibles problemas<\/strong> para poder recuperar la gran inversi\u00f3n que supuso esta rehabilitaci\u00f3n para la propiedad. Gracias al sistema de suelo t\u00e9cnico y ac\u00fastico Granab se lograron alcanzar todos los requisitos exigidos por este reto.<\/strong><\/p>\n

Se consigui\u00f3 nivelar la diferencia de altura<\/strong> en el forjado original pudiendo afrontar las distintas rampas propias de la arquitectura del dise\u00f1o. Todas las instalaciones fueron canalizadas entre el suelo y el forjado, registrando su posici\u00f3n. Adem\u00e1s, esto permiti\u00f3 la ventilaci\u00f3n bajo el suelo<\/strong>, lo cual es muy beneficioso para evitar humedades debidas a la condensaci\u00f3n. Y, sobre todo, se obtuvieron unos niveles ac\u00fasticos muy satisfactorios, tanto de ruido a\u00e9reo, como de ruido impacto. Se realiz\u00f3 un ensayo de ruido impacto<\/strong> para verificar el correcto funcionamiento de la soluci\u00f3n planteada. En la prueba realizada se consiguieron valores de presi\u00f3n sonora de L\u2019nT,w = 63 dB a ruido de impacto.<\/strong><\/p>\n

Si nos basamos en los estudios realizados por el instituto Rosenheim<\/strong> localizado en M\u00fanich, centro de desarrollo e investigaci\u00f3n del sector de la construcci\u00f3n en Alemania, podemos tomar como valores de referencia las siguientes mediciones de ruido realizado en un forjado de madera sin ning\u00fan tipo de tratamiento ac\u00fastico. El nivel ac\u00fastico medido en el ensayo de ruido de impacto fue Ln,w = 92 dB. Si se compara con el realizado en el suelo tratado con el suelo t\u00e9cnico y ac\u00fastico Granab, la ganancia en aislamiento a ruido de impacto es 29 dB respecto al forjado desnudo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mauris eu faucibus diam. Morbi aliquam faucibus nulla sed consequat. In hac habitasse platea dictumst. Sed tristique felis eu massa dignissim placerat.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,4],"tags":[22,19,20,21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1126,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions\/1126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.constructorarr.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}